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无极绳绞车安全技术操作规程 1、无极绳绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。 2、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 3、托绳轮和压绳轮的加设符合无极绳运行要求，每班开工前，应安排专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车; 4、操作箱，安设在便于操作的地点。 5、开车前的准备工作: 5.1、检查无极绳绞车机房、设备周围有无障碍物是否安全可靠。 5.2、检查主机及张紧器安装固定情况，基础螺栓有无松动、变位，张紧器是否倾斜。 5.3、检查主机制动闸(包括手动制动闸)，闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全，无变形、弯曲。手动制动闸在未施闸时手把能够打到施闸方向的另一方，不能自动复位。施闸后，闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。手动制动闸闸死状态下应不能自动松开。电液制动闸应在全行程2/3~4/5处将闸轮闸死。 5.4、检查滚筒绳衬。滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动。绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。 5.5、检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、 固定牢固。动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损。配重块导杆无弯曲，配重块放置水平，无倾斜、无卡滞。配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。 5.6、检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号等是否声音清晰、准确可靠。 5.7、检查减速箱:减速箱无漏油、渗油现象。查看减速箱外侧的油标尺，油位应在标示红线以上。绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡，手把闭锁销应进入闭锁销孔。 5.8、通过以上检查，如发现问题要及时汇报，处理好后方可开车。 6、启动: 6.1、听到清晰信号并确认无误后，开始运行。先打开手动制动闸，然后依信号指令方向启动绞车运转。 6.2、启动运转后，司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。 6.3、如启动困难或有异常现象，应查明原因，不准强行启动。 7、运行: 7.1、运行中，司机要集中精力，注意观察，手不离电源按钮。 7.2、运行中，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。 7.2.1、电机转动响声出现异常或冒烟。 7.2.2、钢丝绳有异常大幅度跳动，或突然大幅松弛。 7.2.3、钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。 7.2.4、张紧器有异常现象。 7.2.5、有其他异常响声、异味。 7.3、运转时禁止采用手动制动闸施闸。 8、停车: 8.1、当接收到停车信号时，立即停车，并及时用手动制动闸施闸、使主机平缓减速到停止。 8.2、车场调车调整车辆位置时要依据信号，点动运行。 8.3、司机离开岗位时，必须切断电源并闭锁。 9、其他规定: 9.1、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。 9.2、车辆出现掉道，严禁使用无极绳绞车硬拉复位。 9.3、无极绳绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销插入直向销孔。严禁挡位手把打不到位开车。 9.4、严禁在运行过程中变换挡位。 10、把钩工在工作中应做到: 10.1、每次开车前，应详细检查钢丝绳、保险绳及连接装置，如发现问题及时外理，外理不完，不得挂车起钩。 10.2、发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密靠紧及方向是否正确等。确认无误后，方可发出开车信号。 10.3、运送设备或材料前，要认真检查装车是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新装车。 10.4、矿车运行中，如果发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。 10.5、所挂车数严禁超过规定数量。无极绳绞车运送空车时只准挂5车、普通矿车只挂3节、平板车可挂2节、运送大件车时只准挂1车，严禁超挂车辆。 11、一部绞车每班必须有至少两人，实行绞车司机和跟车把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗，并要严格按照《操作规程》，《煤矿安全规程》要求执行。 12、无极绳行驶过程中，严禁人员跨越绳道穿行。 13、无极绳不行使时，有关人员需要穿越绳道时，必须通知信号把钩工。得到把钩工允许以后，方可通过。防止无极绳突然开启，绳道甩人。 14、严禁人员乘坐无极绳绞车; 15、绞车的容绳量必须符合规定，保险绳与绞车主绳直径相同。 16.对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车; 16.1.矿车没挂保险绳; 16.2.钢丝绳磨损断丝超过规定; 16.3.制动闸制力不够; 16.4.信号不灵敏; 16.5.保险绳长度过于松弛或过紧; 16.6.钢丝绳窝鼻子(塑性弯曲); 17、在无极绳绞车运行中每班都应对运输货物种类、运输量、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。 绿荫塘煤矿机电科 |
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